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过程感知地磅集中计量系统的设计与应用

目前, 国内大多数厂矿企业的汽车物资计量都采取离散计量方式, 即在厂区内必要的地方设置计量点, 安装计量设备以及其他辅助设施后派驻专人值守作业的方式。过磅负荷不均、计量设备和人员等不能动态平衡调度、 技术手段有限等诸多原因,导致了效率低下、数据共享性差、 物流和信 息流不能 较好匹配 等现象。 国内外目前已建成的部分汽车衡远程计量系统虽然实 现了磅房 现场无人 值守远程 计量的目 标,但仅仅立足于纯粹的计量功能,仍然从职能部门的视角出发,没有在过程思想的指导下,在整体流程上实现物资的提前预报、进出厂管理、称重计量、取样/卸货/装货确认等整体流程的管控和跟踪, 因而对厂矿企业汽车物资计量各个环节和流程并没有带来革命性的突破。此外,在应用的 技术手段 和方法上 也存在一 定的欠缺 , 不具有诸如视频监控、语音对讲、防多磅一机、异地过磅、期限皮重、远程票据打 印等功能。

为解决上述问题, 本文介绍了一种基于过程感知思想的汽车衡集中计量系统的设计与实现。该系统于2010年在武钢集团昆明钢铁股份有限公司投入使用,效果良好。

1 过程感知信息系统

业务流程再造BPR(Business Process Reengineering )[1,2]认为应该把不同组织单元中使用的专业任务统一起来, 成为一致的全局可见的过程。而IT技术提供的不仅是单个业务过程的自动化,也应该被当作协调、连接任务和资源的手段。随着BPR概念的深入和信息技术应用的日趋成熟,“过程思想”和“过程再设计 ”逐渐成为 信息系统构建的主流思想。于是,传统的以职能为核心构建信息系统的思想也逐渐向“过程管理”、“过程监控”转 移 ,过程感知 的信息系 统思想由此产生。

参考文献[3]中给出了过程感知信息系统PAIS (Process-Aware Information System ) 的定义 : 一个关于过程模型的、用来管理和执行过程的软件 系统,其中的过程涉及人、应用程序和信息资源等。由于过程模型保留了原先对系统的认识, 因此这种设计方式可以使企业应用程序集成能够快速地响应需求(目标)和环境的变化。过程模 型显式化 的思想在 企业应用 程序集成 、工作流管理、计算机支持的协同工作以及Web服务组合等大规模编程领域都得到了广泛应用[4]

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主营产品:电子地磅,汽车衡

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